昭和44年２月７日と平成17年８月11日の上通り
　きものと帯の「泉也」（せんなり）は、ビルを建て替えて現在も営業中です。
　建物は高層化され、通りの樹木も大きくなっています。この通りを、チンチン電車が走っていたと想像するのは難しいですね。
　写真の車両は70形といって、玉電廃止後も世田谷線に残り、車体、台車を更新するなどして最近まで使われていました。

昭和44年２月12日と平成17年８月11日の大橋
　右端の唐木屋（酒店）は、ビルを建て替えて現在営業中です。
　大橋はかつて玉電の車庫があったところ。玉電がなくなってからは東急バスの車庫になっていましたが、再開発にともない今は姿を消しました。

昭和44年１月11日と平成17年８月11日の大橋
　歩道橋左手の木立は、「上目黒氷川神社」です。
　首都高速がなかった頃の国道246号線は、ずいぶん広く感じられます。写っている車両は200形といって、「ペコちゃん」「いもむし」などの愛称で親しまれました。玉電廃止と共に姿を消し、そのうちの１両が、田園都市線宮崎台駅にある「電車とバスの博物館」で保存されています。

昭和43年５月18日と平成17年８月11日の三軒茶屋三宿間
　太子堂の歩道橋より三宿方面を撮影しました。
　玉電が走っていた頃の通りは、空が大きく見えましたが、今は高速が覆いかぶさり、薄暗い感じです。写っている車両は80形。何両かは世田谷線に残り、最近まで姿を見ることができました。

昭和44年３月22日と平成17年８月11日の三軒茶屋
　歩道橋は今はなく…。
　タクシーの中から走っている玉電を撮影したもの。車の洪水の中で、走っている玉電も窮屈そうです。正面に見える協和銀行（現りそな銀行）は、カラオケボックスになってしまったんですね。
　三軒茶屋は玉川線と世田谷線（当時は下高井戸線と言ってました）の分岐点。右が世田谷線（下高井戸方面）、左が玉川線（二子玉川園（現在は二子玉川）方面）です。