懐かしの名車「三菱コルト」が今秋復活！

　三菱自動車は、１１月に「コルト」を発売する。「コルト」は、'６２年の「コルト６００」発売を皮切りに、'６５年の国産車初のファストバックセダン「コルト８００」、'６６年の「コルト１５００スポーツセダン」、そして'６８年の日本初のチルトハンドル車「ニューコルト１２００／１５００」など、日本のモータリゼーションに大きな足跡を残してきた輝かしくも懐かしい名車である。そして、この血は大ヒットした「コルトギャランＡＩＩＧＳ」へと受け継がれていった。

'６２年の「コルト６００」	'０２年の新型「コルト」
'６２年のコルトはかわいかったな

　１１月に導入される新型「コルト」は、ＡＴの変速ショックをなくし燃費の向上に効果的なＣＶＴ（無断変速機）を全グレードに採用する予定。ＣＶＴは、他メーカーもコスト面等で採用を断念しているようで、全グレードでの搭載はまさに画期的なことである。
　排気量、ボディーサイズ、価格などの基本スペックはまだ公表されておらず未確認ではあるが、ウワサでは１３００と１５００ccの２タイプで、価格は１２０〜１４０万円になるのではとのこと。ＣＶＴ搭載でこの価格であればコストパフォーマンスは高い。

　いずれにせよエンジン、デザイン、サイズなどどれをとっても'６０年代の「コルト」とは全く異にする新型車である。が、敢えて「コルト」の名にこだわったエクロート社長の「積み重ねられた三菱自動車の伝統や誇りそしてチャレンジングスピリッツに、三菱がこれから目指す夢を実現できる鍵がきっとある。」とのコメントに、新生三菱自動車躍進への鍵を握る戦略車として位置づけられていることが容易に想像できる。
　'６２年に生まれた「コルト」。４０年の歳月を経てどこまで成長したか見物である。

　※コルトとは、英語（ｃｏｌｔ）で子馬という意。

2002年９月11日更新

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